小檀同学不干缺德事儿，但也没兴趣阻止别人干缺德事儿，他来众肽是有正经事儿的。
本校一名准录取大学生突然不见了，这事闹得学校里不可能不知道，说起来当年也算是一件奇闻。
也不知道是不是技术整合不成功的缘故，还是说车型一下子弄得太多了，导致产品线杂乱无章，众肽后来又放弃了技术路线，变回原来的，并且是变本加厉。
“是的，想试试把众肽2008车型油改电，咱们两家合作做做研发，不知道应总的意思如何。”
聊完了已经收购，制定好上市计划的奥拓，应建人还表示他后面还会有更多的收购计划，这一类跟闪驰的并购之路倒是有些相似。
还别说，这点檀锦程还是很羡慕的，有一家上市公司对于企业来说真的太重要的，不仅仅能够套现实现个人财务自由，同时还是一个很好的融资平台。
在消化和整合了菲亚特的技术之后，众肽的车子才有那么点像样，开始有了点众肽自己的影子，不像现在车型是纯抄袭。
把2008装上电池，改成2008ev，ev就是纯电汽车的意思，按计划的檀锦程设计的是满电续航能力是在300k，现阶段电车实验的话是够了的。
几大工科类高校尤其是皖省大学，非常愿意跟航新时代合作开发动力电池系统，因此在追赶进度方面，檀锦程并不担心。
看见别人上了，这行业又确实有钱赚，于是也有就上了。
“可以试试啊，不过油改电咱们没经验啊，是不是应该去其他的车企学习学习。”
应建人平时给檀锦程的感觉有点跳脱，怎么说呢，有点浮夸的感觉，但说起正事儿来绝对不含糊，刚刚还是吊儿郎当的跟檀锦程吹牛逼他收购江南汽车有多牛逼。
世界是一个大大的草台班子，企业也是如此，但很多人没想过如何把自己的草台班子搭建得更加合理，少漏雨一些。
动力电池要弄做好，最终还是要在车子上做试验，如果跟别的车企合作，那付出的代价就有些大了，而自己整那么一条生产线，自己做试验就要好很多。
“应总，大过节的来打扰你，是有件事想跟你商量商量，你也知道我弄了个动力电池工厂，这玩意儿就是将来的纯电型汽车，863计划伱应该是知道的吧？”
但在2003年，那就是相当开放的观念了，同时也能知道檀立华夫妇当时是有多努力在寻找儿子并且试图保证他的未来。
“檀总的意思是跟众肽合作？”
檀锦程是开了天眼，知道2008年金融危机的影响，但对于很多企业来说，他们并不知道未来要发生的事儿，草莽出身加上高速发展的时期，多数企业家满脑子只有搞钱，根本没什么企业规划。
有技术，有资金，有人力支持的航新时
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