德国相比那就差了数十多倍,仅仅是人工成本这一项,沪市大众公司每年就能省下一大笔钱。
至于说组装出的那些汽车销量没有问题,大部分都被政府部门采购过去,小部分则被那些“先富起来的那批人”买了去,比如沪市政府里有购置了五辆大众进口桑特纳汽车,每一台二十万元。
二十万元呀!这个时代最富裕的人被称为“万元户”,二十万元那是绝大多数人连想都不敢想的巨额财富,如果放在三十年后,那相当于二百万元还不止,要知道三十年后国家拥有二百万元的人数不胜数,可现在,全国有几个人兜里有二十万元?
刘琅前些日子看过去年国家的各项统计,当然,这种数据是不公开的,属于国家的机密,只是刘琅可以随时取得,毕竟他现在有个“编外第一智囊”的名头嘛。
其中有一项就是在八四年的统计数据:国家私家车保有量是两万辆,全国总人口是十点六亿,也就是说每五万三千人中才有一个人拥私家车,这些人中很多都是如木小虎这样的人,剩下的私家车,也就是一万多一点的人才是靠着自己努力赚钱买到的。
这些人大部分都住在南方江浙地区和深市以及蛇市特区中,是新中国第一代企业家,如阜城那样的落后城市,虽然人口也有近百万,但一辆私家车也没有,别说是阜城了,就是拥有数百万人口的沈城,刘琅也很少看到私家车,也就是在首都里才能在街上偶尔出现几辆,如木小虎的奔驰车,整个首都也就两三辆而已。
虽说沪市的大众公司只是个组装厂,但是德国人的严谨还是处处体现出来,偌大的厂区里干净整洁,完全和国营厂子不同,工人们穿着统一的工作服。
门口处贴着明显的图板,上面用汉子写着规章制度,即便是中国人也不例外。
刘琅之前听董明武说过,当初刚刚招聘进来的中国工人有些不太适应,会发生忘记穿戴工作服安全帽的事情,第一次出现,扣掉半个月的工资,要是再次发生,不好意思,立刻解除工作合同。
很多到访的厂长都暗地里骂对方这是资本家剥削的行为,一个个不屑“与之为伍”,可是他们不知道,这才叫现代化的企业管理方式,连最基本的规章制度都做不到,企业要想壮大变强那就是做梦了。
现在国内企业中,只有已经私有化成功的三厂有一些现代化管理制度的影子,但也只是一些皮毛而已,可即使是皮毛,那也要远好于其他国营企业了。
即便现在,刘琅看到那些厂长们一个个面带轻蔑,显然对那些穿着整齐工作服工作的人员不以为然,认为这种举动纯粹是多此一举,对工作效率没有任何帮助。
“唉,这些人已经跟不上时代的潮流了!等有机会,还是撵他们下去养老吧!”
刘琅心里盘算着,有这些人在,即使企业引进了国外的先进技术,他们也管理不好,国企改革不光是产权的问题,还有管理制度上的改变……!
这帮老厂长们轻车熟路地跟着托马斯几个人来到了第一个车间里。
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