自转一周,发动机点火做功三次。
由于以上运动关系,输出轴的转速是转子自转速度的3倍,这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系。
转子发动机的体积小所以震动小,得益于转子发动机的轴向运动特性,它不需要精密的曲轴平衡就能达到高转速,并且整个发动机只有两个转动部件,和一般的四冲程发动机相比结构大大的简化,发生故障的概率也小。
但是,转子发动机的进气和排气温度不一致,导致缸体两侧产生热胀冷缩不一致,最后破坏密封,更加费油,更重要的是,转子发动机是真正烧机油的祖宗,因为它的机油和燃油都是通过一个装置灌入气缸的,为了保证转子的顺利运转每次喷油都会喷入机油,天生就是机油汽油一起燃烧,对空气污染非常严重,也非常耗费机油。”
“你怎么知道的?”
刘琅回答完毕,克莱尔惊讶的问道。
“克莱尔教授,我们国家虽然工业基础很薄弱,但是却阻止不了我们对最先进技术的向往。
事实上,这种转子发动机我并没有看过,我在华夏大学的老师们也没有看过,我们只有一张关于这种转子发动机的图片,靠着这张图片我们分析出了很多问题,至于说对不对,还请克莱尔教授多多指教!”
刘琅说得没错,转子发动机他和熊怀志教授从没有看过实物,只有熊教授的一位岛国朋友给他的一张照片,这种转子发动机已经应用在了岛国的一种汽车上,仅此而已。
当初熊教授按照这张图片把转子发动机制造了出来,当然,制造出来的东西仅有其表而已,但仅靠着这个模型,熊教授就把这种发动机的优缺点分析个大概。
其实他也是推测,毕竟手里没有任何的参数,只能靠着他对材料和转子运动轨迹来推断,刘琅当时也和熊教授探讨过这种发动机的,在熊教授看来,这种发动机输出功率非常强大,结构也相对简单,看上去是一种很有潜力的新型发动机,但是由于转子转动会对气缸内壁产生不均匀冲击,时间段或许没事,但是时间长了,尤其是在高温高压的条件下,这对材料的要求远大于普通发动机所需,另外对密封也是更加的严格,如果不解决这两点,转子发动机始终存在着巨大的隐患。
当然,以上这些都是熊教授的推测,他也想搞一台转子发动机研究,可是国内根本就没有,连一台搭载转子发动机的汽车都没有,刘琅也曾打听过,最后才发现岛国只有gtr这种跑车上才会有这种发动机,这种车在国内自然是没有销售,即便有销售,那时的刘琅也买不起,毕竟价格超过了七十万人民币,现在倒是无所谓了。
此时的克莱尔惊讶于刘琅的回答,这个回答已经很接近正确答案了,难道中国的机械水平达到了这种程度?那刘琅还来美国学习做什么?
“这些都是你在中国学到的东西?”
克莱尔终于说出了自己的疑问。
“克莱尔教授,实话实说,在我们中国,即便是国家最顶尖的华夏大学和首都大学也没有相关的任何资料,我的推断是一位叫做熊怀志教授靠着一张图片分析出来的,这位教授四十年代曾经在德国留学,后来回到了国内,为我们国家的工业基础贡献了巨大的力量……。
我可以很确信的告诉大家,我的这位老师在七十年代以后就再没有接触过世界先进的工业技术,他制造不出来高精度的车床,也制造不出来性能优越的发动机,这是国家的原因,不是他个人能够左右的。
但是他的能力绝对不亚于在坐的各位,如果四十年代他选择留在国外,如今他早已经功成名就,成为世界上最著名的科学家了,为了我们国家的发展,他贡献了自己的一切,这样的人值得我永远尊重!”
刘琅说出了自己的心里话,熊教授是一位值得所有人去尊重的老师,他的能力和人品在刘琅眼中就是完美。
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