这些课题难度非常大,需要很多人合作完成,每个人在这些课题里都要担任各自的角色,发挥自己的作用,如果一个人完成不了,那这个课题可能就无法完成,通过这些课题的研究可以让学生们强化训练,到了下半年,导师会因材施教,给每位学生一个课题,只要能够获得老师的认可,那么这位学生就可以毕业了。
克莱尔教授门下只有两名研究生,刘琅和那位犹太人鲍勃,对这两个学生,克莱尔教授出的课题却不一样,很简单,教授认为刘琅的学术水平要高于鲍勃,所以他干脆出了两个课题,一人一个。
这一下鲍勃就傻眼了,“发动机结构应力和材料以及温度之间的变化关系”。
这个课题对他来说实在是难度太大,光是实验就得做数十次,克莱尔教授的实验室里倒是可以用,但是这个课题还涉及到大量的数据分析和运算,光是这些计算就能让他崩溃,凭自己一人之力根本就无法完成。
鲍勃拿着自己的研究课题哭丧着脸找到刘琅,希望对方能施以援手,结果刘琅把自己的课题递给了他,鲍勃一看差点瘫在地上。
刘琅的课题比鲍勃的难度大得多,克莱尔教授给了他数十个技术参数,让他按照这个参数设计出一款发动机,这个设计还得锻造出来,当然,锻造方面克莱尔教授负责,毕竟刘琅太小了,没那么大的力气。
鲍勃看到刘琅的课题反而有种劫后余生的感觉,克莱尔教授简直就不是人,是个恶魔,他都想报警,告克莱尔虐待刘琅。
鲍勃为刘琅感到“悲哀”,刘琅课题难度比他大得多,他自己能不能完成都是两说,哪里有时间帮自己?他除了表示同情外就无能为力了。
“这个鲍勃还想让我帮他,我哪里有那时间?”
刘琅心中暗笑。
他可没时间帮鲍勃,即便对方的课题没有任何难度他也没那个闲工夫,事实上克莱尔教授给他课题也没有太大的难度。
刘琅拿到这个课题后看了半个小时就已经确定,这是一款v型发动机,而且还是六缸,这是常见的型号,大多数汽车都是这个型号。
当然,能搭配六缸的车都是豪华车,比如宝马、奔驰公司大多款汽车都配置六缸发动机。
国外那些汽车公司发动机制造商都是标准化制造,不管是材料还是生产线,就是按照参数制造的,只要源头达到标准,剩下的按部就班就可以了,克莱尔教授的这个课题其实就是把标准化的过程重新来一遍,难度之大已经超出了很多博士课程的范畴。
倒不是说博士生不能设计出来,如果说克莱尔教授给出参数,让设计出一台v型六缸的汽车发动机,相信很多人都能按图索骥式的进行设计出来,当然,这个过程难度也是极高,因为一台发动机有数百个零部件,要知道这些设计最后可是要锻造出来,必须具有可行性,参数大小就决定了各个零部件的大小尺寸,所以每一个零部件都要准确无误,光是这些设计出的图纸就得有数十张。
但克莱尔教授还是给刘琅增加了难度,没有告诉他这是一个什么型号的发动机,可能是直列式、v型、w型、h型、星型甚至是转子发动机,光是确定种类就得需要大量的计算,或许需要数周乃至一个多月的时间。
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