任务!
至于怎么完成,数字什么的,那不都是人写出来的嘛……
合淝这边的牛逼吹的有点大,那些老大哥城市立刻就不爽了!
你成标杆了,那我算什么?
帝都第一个站出来表示不服!
杭城第二个不服!
魔都……
GY讲政绩,商人谈赚钱。
外行看热闹,内行看门道,李羽这共享出行的牛逼吹出去,直接吹出了一条全新的赛道!
帝都,滴滴打车总部
陈伟和柳绿等一众高管正在激烈的讨论着,而话题的中心,赫然是李羽。
随着网约车烧钱补贴大战的结束,和几十上百亿钞票一起灰飞烟灭的,是无数滴滴和快的的竞争对手。
哪怕是世界网约车第一巨头Uber,也只能跟在两家公司屁股后面吃灰……
华夏互联网行业的竞争,实在是太卷了!
如今的网约车市场,南快的,北滴滴,还有个外来户Uber苦苦支撑。
三足鼎立,烧钱是烧不动了,再烧下去,大家都得完蛋。
默契停手之后,除了高傲的Uber还在做着自己老大哥的美梦,南北双雄都在想着怎么破局。
再不济,也要先把外来户给干掉……
结果,自己还没想好怎么办,远在合淝的李羽居然放了一颗大卫星!
共享单车,共享电车,听上去貌似和网约车没半毛钱关系,但是身为业内大佬,滴滴的高层几乎一眼就相中了这个项目!
打车也好,骑自行车或者电瓶车也罢,本质上说都是“用车”,是出行方式的一种……
打车的客户和市场虽然也很大,但是论用户体量和使用频次,和骑自行车、电瓶车完全没办法比!
另外,打车更多的是中远程出行,而骑自行车和骑电瓶车,则属于近距离出行。
如此一来,共享单车和共享电车,和滴滴简直就是天作之合的天然互补关系!
“我要亲自去一趟合淝……”
“我们必须拿下共享电车和共享电车两个项目!”
柳绿的眼中放着光,她有预感,只要能拿下这两个项目,滴滴一定可以全面碾压快的和Uber,成为华国出行领域的唯一龙头!
只是,陈伟并不是很看好柳绿此行的结果。
“这个怕不好谈,首先李羽不差钱,他刚刚从万达集团手里拿到50亿现金……”
“另外,这两个项目不只是对我们有用,他们也能为李羽旗下的网站带来巨大流量,我觉得他不会轻易把公司卖出去的……”
然而,陈伟虽然是滴滴创始人,但是滴滴一轮轮融资之后,陈伟已经逐渐失去了公司内部的话语权。
作为资本的代言人,柳绿根本就没有把陈伟的话放在心上。
作为柳家二代中最杰出的代表,从小接受精英教育,又在华尔街投行工作数年,在柳绿看来,这个世界没有什么公司是非卖品。
如果有,那只能说明出
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